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近期買房「0自備」話題很夯，有些民眾對不用花任何自備款就能買到房子，大喊實在太誇張了；有些人又認為，這種方案都吸引到沒什麼存款、還款能力差的人來買房子，而這類人容易還不出錢，恐怕會出現「斷頭潮」，房子被銀行收回法拍。但住展房屋網企研室認為，輿論把「0自備」形容成洪水猛獸，是因為對實務操作不夠暸解；況且，造成斷頭潮的關鍵，其實與房價漲跌息息相關，與「0自備」則根本沒什麼關係。 

我們先釐清幾個問題，「0自備買房，是否容易吸引到還款能力差的客戶？」我們的答案：「是！」下一個問題，「還款能力差的客戶，能輕易買到0自備的房子嗎？」我們的答案：「錯！」 

住展房屋網企研室分析，口袋較淺的民眾，確實比較願意買0自備的建案，但他們想買，不代表就買得到。實務上，0自備建案通常是銀行貸款7成到8成，剩下的2成到3成，由裝潢修繕貸款或公司貸來補足。所謂公司貸，就是建商借給客戶錢。 

建商拿自己的錢借給民眾買房子，額度大約是成交總價的2到3成。若以建商賣一間房子淨利3成來看，如果這筆公司貸拿不回來，建商即使賣掉了房子，也等於完全沒賺到錢。因此，建商為了保住利潤，必需跟銀行一樣，「控制放款風險、提高授信品質」。 

換言之，不是阿貓阿狗來買0自備的房子，建商就會通通賣給你。如果把0自備建案的購屋門檻，想成跟第四台當舖廣告所說的「來就借」、「不囉嗦馬上放款」，那就大錯特錯了。 

更何況，即使建商不審核，以0自備隨便把房子賣給還款能力差的客戶，該客戶也很難通過銀行審查與貸款。事實上，正因0自備的建案，建商與銀行要承擔更高的風險，所以借款會更有謹慎，並沒有想像中那麼容易。 

住展房屋網企研室強調，過去發生過斷頭潮或棄屋潮，主要原因幾乎都與房價大幅下跌有關；因為房價跌太兇，民眾才會寧願斷頭、放棄房子不繳貸款。房價若在短時間內重挫的話，就算是自備款二成、三成的房子，照樣會出現斷頭潮。 

總的來說，把0自備視為房市潛在威脅，根本言過其實。因為0自備在多數狀況下，只是一種銷售手段，而非真的可以輕易買到房子！ 

工商時報報導，土地銀行除了在房貸成數把關，在寬限期上也提出了風險管制3大措施，將以貸放成數為界，若成數超過7成者，寬限期最長僅2年；若未超過7成，寬限期最多為3年。但自用住宅方面，不適用前述分類方式，自用住宅無論貸放成數高低，最高均可獲得3年的寬限期。 

土銀表示，該規定一方面是避免多屋者及投資客增加銀行貸款風險；二來是透過寬限期鬆綁，提供自住戶在房貸初期的籌措資金壓力，避免寬限期造成障礙，特別是針對首購族。 

土銀提出的另一大風險管控措施重點在於對房貸評分末段班業務的風管。對此，土銀設定5種管理方式，其中1至5級被視為正常戶外，評分卡中6級以上的貸款者，將被採取「例外管理」措施，除了第10級不承作外，7至9級者，土銀管理高層已要求分行得增加貸後管理頻率，1年內每2個月須填一次追蹤表，以降低風險。 

土銀「房貸評分卡」機制行之多年，依據評分卡所給予的房貸成數及利率也有所不同。房貸成數部分， 1至級才得依照擔保品、個人財力、自家土建融分戶房貸等條件，獲得最高8成房貸；6級成數最高為7成5；自7級開始不再給予寬限期，7級最高成數為7成；8至9級最高成數為6成。「利率加碼」管控措施方面，分為2種，分數若在第7級，土銀將要求以一般評分卡所得取的利率為基礎，再往上加碼1碼（0.25個百分點）；倘若再下2個等級至8、9級，土銀則將再加碼0.375個百分點。 















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

內政部長徐國勇日前於部務會報中指出，資、通訊科技賦予建築新的生命力，透過網路和監測設備等技術整合，能夠使建築物智慧化、生活更便利。內政部與產官學合作，於北中南建設智慧住宅展示中心，提供民眾體驗技術穩定、價格平實的AI智慧住宅設備。 

建築研究所於該會報中提出「推廣智慧居住空間，強化展示中心互動體驗」報告，透過物聯網連結，AI智慧機器人等設備，民眾即可輕鬆依照指令開啟或是關閉燈光、空調、居家監控等智慧化系統設備。建研所副所長王安強指出，智慧綠建築方案，希望能夠藉由政府帶頭，帶動民間參與。在都更和危老重建中，政府依照不同等級的智慧建築，也給予不同的容積獎勵，最高為10％。 

為使民眾能夠感受國內創新智慧產品的實際功能，內政部與產官學界合作，在北、中及南建置智慧住宅展示中心及易構住宅實驗屋，展示適合當地居住使用、技術穩定且價格平實的智慧住宅設備系統。內政部指出，自2009年在台北啟動智慧化居住空間展示中心和易購住宅實驗屋後，已有165家設備廠商、335項產品參與展示，參訪民眾也達到11.4萬人次。 

為因應智慧科技發展，智慧化居住空間展示去年整合感測裝置，建立模組化智慧系統設備展示，導入友善的操作介面，運用語音功能提供參觀者自助導覽。另外，南部展示區更融合了健康居家環境、家庭安全防災、高齡健康關懷等多元展示內容，提供新穎的展示平台給參訪者。 















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

與合庫合作打造共生宅的合勤建設，繼台中高鐵烏日站共生宅後，再於苗栗打造「同鄰不同宅」的新共生宅。工商時報報導，合勤建設總經理李柏憲表示，此種特殊的新共生宅模式，也將會打造出新的「兩代關係」。 

「同鄰不同宅」的苗栗共生宅為合勤建設與大暐建設引入合庫的土建融及多元信託模式共同打造，該共生宅位於苗栗交流道往苗栗市區方向車程約6分鐘距離，位處國立聯合大學對面，鄰近苗栗市大千綜合醫院，交通與醫療機能佳。 

合勤建設下一個將完工的共生宅位於桃園，距離桃園火車站約800公尺。李柏憲說明，桃園共生宅是以10層樓分隔給擬買下或是出租安養宅的老人，以及為想照顧老人的房屋首購族準備的小家庭房型，可使年輕人就近探視父母，同時該社區還有醫護團隊照護，可說是多方面滿足老人健康與親情上的需求。 

共生宅採取租、銷並行模式，其中，銷售型態將為部分出售、部分回租、部分保留經營日照中心的模式，並與大學共同合作，提供學生服務換取房租減免，產生多向的線型共生關係，最終再透過物管，架構出讓家屬與長輩同鄰不同居的照護共生面。 















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

▲買房究竟要不要買車位，成為購屋族課題之一。(圖/記者林耀文攝)

有網友在mobile01桃園房市討論區發表文章，表示現在建商賣房一定要搭車位， 本來就是看中捷運宅的方便性，且響應環保搭乘大眾運輸，根本沒有車位需求，不懂建商為何不能彈性一點？其他網友紛紛表示「車位最好賺，不賺這賺啥？」、「有的還要賣2個」，房市專家表示，捷運共構宅車位會相對少，市場確實也有業者透過車位壓低房屋單價，形成便宜假象。

買鄰近捷運的住宅，一定要買車位嗎？有網友在mobile01詢問，相中捷運宅就是響應政府搭乘大眾交通工具的呼求，完全没有車位的需求，但建商一定要搭車位賣，選擇性就少了，不明白為什麼不能彈性一點？其他網友也認為不合理，表示「可以把房價灌水到車位，而且車位不跟著房子賣就沒人會買」、「車位就是CP值很低，不要騙人了」。

但也有網友認為原PO應該買車位，表示「車位現在用不到，不代表以後用不到，建議買下來否則後悔」，透露後悔以前未多買一個車位；也有網友附和說「等你要賣的時候沒車位就會想跳樓」。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡指出，一般來說，共構宅車位會相對較少，由於目前少有獨立出售的獎勵車位，多為只能銷售給同社區的法定停車位，才會有這個問題，不可諱言，市場確實也有業者透過車位壓低單價，形成便宜的假象。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

▲高雄市在韓流旋風拉抬下，交易量大增1成。(記者張瀞勻攝)

六都地政局1日陸續公布2月建物買賣移轉棟數，而受到農曆春節連假以及228連假影響，目前公布的桃園市、台中市、台南市以及高雄市較1月下跌，跌幅約42.1~44.2%，但若以前2月合計，高雄市則較去年同期大增1成，業者指出，韓流旋風發燒，預估在話題帶動下，上半年都會有不錯表現。

觀察四都2月移轉量，桃園市移轉量為1769棟，月減42.8%、年減8.3%；台中市移轉量為2222棟，月減42.1%、年增10.4%；台南市則是1200棟，月減44.2%、相較去年同期減少11.7%；至於高雄市移轉量為1977棟，較上月下跌43.8%%、年增幅達4.7%。

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住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，2月份由於天數與年節變因影響，表現遜於上個月，不過今年2月台中與高雄表現較為強勢，推估原因在於話題較多，帶動外地投資盤所致。

市場人士也指出，今年適逢總統大選前哨戰，預估政府將全力拚經濟，對房市友善，加上過去幾年的遞延性買盤進場購屋，建商信心大增之下，各區域推案狀況都相當熱絡，不過消費者買不買單，還是得看價格面。

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【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

稍早不動產全聯會進行理事長改選，結果由新竹昌益機構楊玉全董事長，接下麗寶集團吳寶田董事長的棒子；楊一上任，照例立即向政府喊話，而他『推出低利專案並延長房貸年限，幫助年輕人安居』的言論，也完全都在意料之中。

房產業界要求政府推出青年優惠房貸的聲音，可說從來沒斷過；然以目前的時空背景，住展房屋網企研室認為，根本不能讓無殼年輕族群真正安居樂業。

就以目前雙北市一線區的房價初算，買個25到30坪的房子，動輒就要千萬以上，以此來看，優惠房貸根本就是杯水車薪。在這樣的前提下，就算降低利率，效果也有限，就更別說延長年限，反而更是加重年輕人的房貸負擔。

不過，優惠房貸助益有限還在其次；住展房屋網企研室先前已多次指出，還有能力籌足購屋自備款者，實非政府應優先幫助的對象。在公部門資源有限、應先協助更弱勢者的大前提下，興辦公宅才是正解。事實上，稍早已有調查顯示，有超過六成以上的無殼族，願意或希望能租到公宅，在在顯示，公宅興辦有其急迫性，且還有供不應求的狀況。

對於興辦公宅，過去以來房產業界一貫說法是，這會影響供需。但是公宅只租不售，且一般戶還有租用年限(最高五年)；既然如此，哪來影響一般市場之立論根據？事實上，反而還能達到調節供需的效果，當然前提是量體必須足夠。

政府如果真的想要幫助年輕人解決居住難題，一方面必須廣泛並加速興辦公宅，另方面則還是必須進行制度面改革，如實價登錄、全面檢討房產相關稅制，及真正能規範保障房東與房客的租賃專法，讓房價或房租都真正服膺市場機制。

至於政策優惠房貸，不是不能推，而是應先把前述包含公宅興辦及制度改革都先完成再說；否則以目前住宅市場現況，推出優惠房貸非但不能幫助年輕人，事實上根本只是在幫助建商消化餘屋、干擾市場機制，！ 















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中捷運綠線預計於2020年全線通車，位於捷運綠線終點站的烏日高鐵特區，在軌道效應的發酵下，今年推案明顯增加，預估今年上半年進場個案有「興富發烏日案」、「龍寶園臻邸」、「精銳潮」等，總銷金額超過200億元。 

烏日高鐵站是台灣中部地區唯一享有3鐵共構的交通核心區域，近年烏日站進出人次更逐步超越台北，成為全台進出站量最高的高鐵站。烏日高鐵特區交通便利，吸引多家建商包含興富發、精銳建設、龍寶建設於此投資。 

興富發建設去年第4季以40億元搶標面積7,656坪土地，每坪土地取得成本約50.24萬元，預估於今年5月後正式進場。據了解，興富發烏日高鐵案目前正在7期搭建接待中心，以2至3房為主力產品，另外光店面就多達70餘間，總銷金額達150億元。 

看好烏日高鐵特區具南來北往的交通特性，精銳建設亦首度進駐烏日高鐵特區，預計今年第1季推出「精銳潮」新案，產品以2至3房為主力，將採低密度、高綠覆的規劃，以差異化、吸引重視生活品質的自住客。另外，龍寶建設也將於今年上半年推出2期「龍寶園臻邸」，土地面積近2千坪，新案規劃40餘坪至70餘坪產品，每坪單價開價3字頭，可望創下區域新高價。 

除了建商積極於烏日高鐵特區推案，包含婚宴產業、百貨零售業、商辦等也已陸續進駐。其中，ATT集團首度進駐台中百貨零售業，在距離烏日高鐵特區不遠的環河路旁，預計投入百億開發大型購物商場。易牙居餐飲集團亦投資6億元，打造「臻愛花園飯店」，預計於今年完工營運，可同時容納400桌宴席，將成為烏日高鐵特區最具規模的婚宴會館。 

台北市捷運局於日前表示，台北都會區大眾捷運系統萬大─中和─樹林線先前由於都市計畫變更及用地取得作業遭遇抗爭而有所遲延，在市府積極處理、加強溝通協調後，已解決爭議。自2017年起，土建標共7個主標已發包完成，機電系統亦於去年7月10日完成簽約，目前正全面動工中，預計可於2025年完工。 

北市捷運局強調，首都環狀線為市府積極推動之計畫，包含環狀線第1階段、環狀線北環段及南環段與東環段，其中環狀線第1階段即將於今年通車；環狀線北環段及南環段綜合規劃在市府爭取下，經行政院於去年8月納入前瞻基礎建設計畫第2期特別預算，交通部於今年1月7日召開委員會議審查通過綜合規劃報告，待行政院審議核定後，即進入法定建設階段，編列整體計畫預算，若順利完成，預定2020年底可辦理施工標發包作業。 

該局進一步說明，市府為因應台北市東側廊帶未來發展需求及解決內湖交通問題，積極研議東環段路線，除可串聯文湖線、松山線、板南線及信義線，且可與各交會站提供銜接轉乘服務，未來將與環狀線北環段及南環段銜接，形成橫跨雙北的首都環狀線，提供與各捷線間之轉乘服務，以建構完善整體的捷運路網，提升大台北地區大眾運輸整體效能。 

東環段目前已完成可行性研究報告書，對於建議及替選方案之路線及場站已完成初步規劃，該報告書於去年11月7日送交通部審議中；目前亦已編列後續辦理綜合規劃、環評、都市計畫變更書圖等相關之經費，且經台北市議會審竣，即將於今年起展開相關規劃作業。 

▲宜蘭縣建商推案多選擇市郊，目前以總價1000萬以下的新成屋交易最熱絡。(截取自Google街景圖)

宜蘭縣地政處發布最新一季地價動態顯示，根據實價登錄，去年Q4對外提供查詢案件共1,613件，較上季減少11件，減少幅度為0.68%，至於住宅均價卻連續3季下滑，單價跌破2字頭，每坪僅剩18.7萬元，主因在於近期以中古屋交易為主，新成屋不像過去幾季熱絡。

宜蘭縣Q4住宅區房地買賣實價案件共607件，而整體均價在去年Q2重返2字頭高點後，連續二季下跌，在Q4均價跌到每坪18.7萬元，宜蘭縣地政處指出，近期中古屋交易狀況相較於新成屋更顯熱絡，但也導致整體均價下跌，跌回1字頭，並較上季跌幅達5%。

至於商業區房地買賣實價案件共62件，均價每坪19.8萬，較上季大跌17.5%，地政處表示，主要受到交易地段、產品差異大而影響。

全國不動產宜蘭礁溪加盟店經理簡龍裕指出，從去年下半年開始，以低總價透天產品交易當道，建商也多在市郊推案，新成屋以總價700~1000萬詢問度最高，至於中古屋總價落在300~600萬元的物件最為搶手，交易熱區尤其集中員山鄉、壯圍鄉和礁溪礁溪郊區，而客群則以有地緣性的區域客為主。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】