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老屋拼重建 正確服用危老特效藥2019/02/20發佈

去年五月危老條例正式上路,為老屋重建開了一條快速道路。雖然各方咸認危老乃產業新藍海,但這帖特效藥到底該怎麼吃?有哪些眉眉角角需特別注意?就讓本文一一為您深入分析……



台灣屋齡超過三十年的老舊房屋多如牛毛,光雙北兩地合計就有逾一百三十萬戶的高齡住宅,這些老屋的抗震能力堪虞,且設施也不足以因應銀髮社會的來臨,因此老屋重塑的需求可說是迫在眉睫。



然而過去房屋汰舊換新所仰賴的都市更新,在抗爭不斷、法規修訂遲緩的情況下陷入停擺,讓百萬老屋遲遲等不到改頭換面的機會。直到去年五月,中央政府積極推行的《都市危險及老舊建築物加速重建條例》(簡稱危老條例)終於上路,老屋更新才再度嶄露曙光。



條件寬鬆獎勵豐富



危老條例適用條件寬鬆,只要房屋位於都市計畫範圍內、非屬官方指定的文化資產,且符合危或老要件的合法建物,即可循危老途徑進行重建,亦即房屋不必同時具備危與老兩個條件,單純只是危樓或老屋,即適用危老法規,只不過容積獎勵的額度稍有不同。



若房屋為依建築法或災害防救法判定的危險建物,或結構安全性能評估未達最低等級者,即使屋齡年輕,亦為法規適用對象,且前者可享百分之十的容積獎勵,後者則為百分之八;至於屋齡達三十年以上、耐震能力未達一定標準,且改善不具效益或未設電梯的房子,也有百分之六的容獎額度。



 




危老條例上路一年多之後,北市已率先完成配套措施的修訂。



上述的適用對象獎勵,只是危老政策優惠的一小部分,危老重建還可透過退縮建築、耐震設計、綠建築、智慧建築、無障礙設計、協闢公設等規劃,獲得最高一‧三倍的基準容積或一‧一五倍的原建築容積,政策上路三年內年送案,可再享百分之十時程獎勵,也就是說,房屋循危老途徑重建,最高可取得一‧四倍的基準容積。



政策推行有時效性



除了高額容獎外,危老亦搭配稅賦減免,於法條上路五年內申請重建者,可享重建期間免徵地價稅、重建後地價稅與房屋稅減半徵收兩年,重建後未移轉所有權者,房屋稅減半徵收的時間最長還可再延長十年,總計最長可享十二年的房屋稅優惠,減輕民眾的改建成本。



不僅時程獎勵及稅賦減免有時效限制,危老政策的宗旨在於加速重建,因此本身也設有落日條款,該條例實施期限僅短短十年,換言之,民眾與業者最晚須於二○二七年的五月底送案掛號(政策優惠申請期限詳見表一),才可享有政策優惠。



 



 



審查時間簡短快速



危老的獎勵額度頗高,但上限仍略遜都更的一‧五倍基準容積,且所有權人百分百同意的門檻也比都更來得高,許多人不免疑惑,危老何以會被視為老屋更新的一帖特效藥?當中的關鍵,在於危老的行政流程簡便。



危老條例規範地方主管機關需於收件後三十日內完成審核(情況特殊者可延長三十日),若案件需補正,亦需在補正後十五日內審完;而案件核准重建後,起造人需在核准次日起算的一百八十天內申請建照(可延長一百八十日),因此一筆危老案件,從送件到請照,最快不到一年就能搞定,與漫長的都更相比,危老堪稱老屋重建的一條快速道路。



況且雙北都市更新有規模限制,最小面積需達五百平方公尺(約一百五十一坪),以致許多案件得大費周章去整合基地,反觀危老則毫不受限,所以危老的同意門檻雖高,但整合難度其實比都更來得低。因此業界咸認,大規模的老屋更新,較適合走都更;產權單純的小面積老屋重建,則循危老途徑更加適合。



當然危老想合併鄰地擴大規模也沒問題,不過合併鄰地的土地面積不可大於危老建物的基地面積,且合併的地塊也只有一千平方公尺的土地可享政策獎勵,說來不太划算。



容獎算法分計加總



在危老議題中,民眾與業者最在乎的莫過於容積獎勵的計算方式。有些危老重建計畫中,包含多筆危老基地,有的基地因原容積率高於基準容積率,故採原容積率計算獎勵較優惠;有的則採基準容積率較吃香,當一筆重建案涵蓋不同條件的基地時,常常讓人搞不清楚該重建案的容積上限是多少。



官方指出,當危老重建計畫涵蓋條件不同的基地時,其容積設計以「分別計算、合併加總」為依歸(詳見圖一示意說明),而這八個字,也正是危老政策獎勵計算的根本原則。



北市完成配套放寬



雖說危老政策好處不少,然而新制上路已逾一年半,真正開工的案件卻僅寥寥數十件,與內政部最初立下的首年核定五百案,戶數上萬的目標有極大差距。對此官方表示,許多案件都已蠢蠢欲動,但因地方政府需花時間擬定配套措施,在配套措施完備之前,民間不敢輕舉妄動,以致政策成績差強人意。



地方配套制度未臻完善,確實讓危老政策的推展績效不如預期,不過這一年多來,首都台北市業已完成了相關自治法規的研擬,因此接下來的時間裡,預料危老案件數量將快速增加。



修法進度領先全台的台北市,依據母法鬆綁了高度比與後院深度比,紓解窄巷難以起高樓的困境;同時也放寬了住宅區建蔽率(北市詳細因應措施詳見表二),讓容積可獲得更充分的運用。



此外,危老獎勵中的退縮建築為基礎獎勵項目,重建案需拿完基礎獎勵,才可接著去拿綠建築、智能建築等增額獎勵,可是有些重建案基地狹小,已無退縮空間。若重建案有此類「不能而非不願」之情事,仍可進一步申請增額獎勵,權益不會因此受損。



容獎拿滿不見得好



一般人的想法,必定會認為把獎勵容積拿好拿滿賺最大,其實不然。依據法規,高度過高、量體過大的建案,需送都審闖關,由於都審曠日廢時,且大規模開發案成本高昂,故許多建案會刻意壓低高度或開發量體,以避免進入都審程序。若重建案硬是將獎勵容積拿滿,導致開發尺度飛越免都審門檻,對業者而言得不償失。



再說,危老的耐震、綠建築、智慧建築及無障礙設計,均需繳納保證金(金額為當期公告現值×○‧四五×申請獎勵容積樓地板面積),就算北市針對容獎額度未達百分之六的案件,祭出保證金減半計算的優惠,金額依舊十分龐大,所以在進行危老重建案的規劃時,應審慎評估需求,對於容獎的取得,適可而止方為上策。



資產增值一大良機



申請獎勵容積所繳納的保證金,待建物完成拿到相關證書或審核後雖可領回,但若重建案為民眾自行發起,未與建商合作,恐怕無力籌措龐大經費,對危老政策的推行或是一大阻礙。



不過危老所提供的政策優惠已十分可觀,且可讓住戶用最短的時間換新屋、搬新家,因此民眾不妨把握政策推行的黃金時機,讓自己的資產脫胎換骨,坐享豐厚的增值利益。 

















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

一條環狀線兩樣情 板橋跌1成 中和最受惠2019/02/20發佈

▲環狀線14個站點以景平站漲4.3%漲最多,而板橋站則跌最深,均價從47.7跌至41萬,跌幅達13.7%。



延宕約2年的環狀線第一階段終於可望在今年底通車,根據台灣房屋智庫統計環狀線14個站點房價表現,有5站回漲,9站持續下修盤整,其中以景平站漲4.3%漲最多,其餘包括中原橋和華中橋和景安成長1.5~3.2%;而板橋站則跌最深,均價從47.7跌至41萬,跌幅達13.7%。



台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,環狀線第一階段將經過中和新蘆、松山新店、板南線、機場捷運線、新莊中和線等5條現有捷運線,以及興建中的安坑線、南北線和萬大線,共8條捷運,將串聯新北市新店、中和、板橋和新莊的交通,預計將有14處車站,並將陸續新增6個雙捷運交會站。因環狀線通車時程延宕加上房市轉向,周邊房跌多漲少,尤其是原本就有捷運經過的站點,新北產業園區、板橋和大坪林站難受到通車效應帶動,房價仍持續修正。



新增14站中以中和地區,包括中原到景平等5站點,有略為回溫的趨勢,張旭嵐指出,環狀線第一階段通車,對於新莊中和新店三區的交通最有助益,未來可串聯新店遠東工業區、中和遠東工業區,和新北產業園區,對於相關產業的就業者而言,購屋區域和交通工具上都多一項選擇。而通車站點居中的中和,機能最成熟,人口居住穩定,剛性需求支撐,在交通利多下,買氣優先回穩。



 





台灣房屋板橋特區遠百特許加盟店店東賴玉枝表示,板橋站發展最早,不僅交通上有五鐵共構,特區周邊百貨商城豪宅林立,還有都更題材,多頭時期漲勢不斷,但環狀線一直延宕通車,且又屬高架規劃,因此周遭的房市並無太多加分作用,且這2年房價持續修正盤整,導致降價才能換成交,單價持續盤整,出現價跌1成的狀況。

















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台灣最貴的東西就是房子! 日籍網紅:那不是投資是佔領2019/02/20發佈


▲日本網紅 Iku老師認為台灣的高房價很病態。(圖/信義房屋提供)

台灣房價居高不下,不只一般民眾買不起房,台北東區商圈也因租金過高造成商家撤離,產生鬼城現象。對此,在台灣已經居住 10 年的日籍網紅「 Iku 老師」不禁有感而發,他表示「台灣最貴的東西就是房子」,「辛苦工作 30 年,結果可能連一間房都買不起」,直言這種現象非常病態,更認為房子被投資客買走後又不住、寧願空著,痛批這根本不是投資,是佔領。


 

Iku 老師在個人影片中聊到台灣合理房價的問題,他認為台灣房子的合理價格應落在 300~600 萬之間,理由是以一般雙薪家庭兩人月薪 3 萬元計算的話,打拼十年後約可存到 360 萬。 Iku 老師認為年輕人工作十年後有能力買房自住才是正常狀況,台灣目前的千萬房價太不合理,年輕人辛苦工作 30 年,結果可能連一間房都買不起,非常病態。


 

Iku 老師進一步指出,台灣的高房價並非地狹人稠所致,而是投資客炒作。他認為投資客買了房後又不住,晚上大樓很多門戶都黑漆漆,直言「這不是投資,是佔領」。 Iku 老師說因為台灣現在房價太不合理,所以自己絕對不考慮在台灣買房子,「怎麼看都沒有那個價值」。


 

Iku 老師透露,自己的看法曾經被其他人痛批「你想搞壞台灣的經濟嗎?」但他覺得,比起有錢人,百姓的幸福更重要。他也詢問網友,無論同不同意,都可以分享想法讓他知道。網友在底下回覆說「『那個不是投資,是佔領』超貼切」、「政府不敢說的, YouTuber 來說」、「這種實話竟然是外國人說出來,台灣人覺得悲哀」、「台灣的房價就是扼殺下一代,是亡國政策,只是讓有錢人更有錢」。


 



















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

不怕房市低迷? 北市套房每坪衝166.3萬2019/02/20發佈



 



光是一間 20坪套房 要賣超過三千萬元,換算下來一坪 就要166.3萬元,創下史上第二高的紀錄,我們實際進到裡面,原來業者瞄準投資客,還祭出包租代管的服務,但專家表示,房市反轉,小豪宅要賣的動 如果沒有讓利或送裝潢,實在不容易。


 

東森財經記者劉佩綺:「看是一個有設計感的櫥櫃,不過其實打開竟然是一個冰箱,而看到這一頭,不僅連微波爐還有烤箱,全都都是內鉗式的,號稱一咖皮箱就能入住,而且像這樣的小套房,也在實價登錄也衝出了166.3萬元的坪價。」


 



▲大安區套房每坪價格創史上第二高。(圖/東森新聞資料畫面)


 

20.99坪的空間,直線式廚房,旁邊還能放下小餐桌,一大張雙人床,還有系統衣櫃,就連在12樓的房型,總價都要約3300萬。民眾:「蠻合理的,就是這個價錢,因為旁邊又是大安森林公園和東門站。」「要看他是新蓋的,還是舊蓋的,我從小在這邊長大,我也沒聽過這邊一坪要150萬。」


 

套房能賣超過三千萬,原來還瞄準投資客,提供包租代管,等於買下來,有人幫忙管裡找租客。業務副理胡永芳:「大安森林公園這周邊,其實大部分清一色的商品,大概都是60至70坪,甚至是到百坪以上的豪宅,所以中小坪數的定位,其實市場上是很真空的。」


 

對比歷年小豪宅,最高紀錄是在2013年,附中學區套房創下每坪166.6萬元行情,但如今房市面臨修正,價格怎麼支撐。房市專家倪子仁:「比行情價稍微高個5%跑不掉,市中心就是看什麼區,你說大安、中正這些要跌的機率,他建商也不會讓利。」


 



▲中正紀念堂的12房屋開價每坪140萬。(圖/東森新聞資料畫面)


 

再看一看同是信義路二段的套房,往中正紀念堂方向走,最高實價登錄案10.78坪,每坪140萬元,但屋齡已12年。房市專家倪子仁:「現在市場沒有變,其實他蛋黃區的房價,支撐點還是有的,你不能叫他毛胚,你進裝修價格,假如說你要hold住的話,就送你配套,送你50萬裝潢。」就算在蛋黃區,精品小宅要衝高價,包裝和配套還是都得要想的周到。

















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

川普的中國猛打賞 小鎮工業地拚翻身2019/02/20發佈

中美貿易戰帶動台商回流設廠,引發工業廠房的需求,根據第一太平戴維斯統計,2018年全台廠房交易金額達216億元,年增率47%,創下近10年新高,其中桃園市更是設廠集中度最高的縣市,現在連平鎮區都有工業地要釋出公開標售,底價9.98億元。





▲桃園平鎮工業地4月初將公開標售。(圖/第一太平戴維斯提供)



去年全台大型工業廠房交易54%在桃園市,包括廣達、晶碩及嘉聯益,分別投入10億元以上在桃園購置廠房,其中,廣達更斥資42.8億元擴大在龜山華亞科技園區廠房佈局,為近3年單筆廠房最大金額交易記錄。



第一太平戴維斯近期受託公開標示桃園平鎮工業區工業廠房,該案位於經濟部編定的平鎮工業區內,土地面積5417坪,建物面積1190坪,土地使用分區為乙種工業區,建蔽率及容積率分別為70%和210%,底價9.98億元,開標日期為4月2日。



平鎮工業區屬於經濟部編定工業區,進駐廠商以電子零組件、金屬與機械設備製造為主,包括健鼎、中華精測、台灣晶技和敬鵬等上市公司皆在此設廠。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹市住宅單價 近8季高點2019/02/20發佈

根據新竹市地政處發布「2018年第四季新竹市房地產住宅市場分析」,新竹市去年第四季買賣移轉棟數為2,228棟,年成長24.8%;第三季單價指數102.9,季增10.5%、年增1.9%,不僅交易量年增率超越六都,住宅單價也是近八季以來高點,呈現量價明顯回升。



新竹市去年第四季因北大路、北門街的新建案「興傳」大量交屋,若扣除該案交易,買賣移轉仍有超過16%的年增率,顯示交易量穩定回升;而單價指數止跌回升,部分因素也與成交房屋屋齡較新有關。



新竹市地政處指出,新竹地區房市與竹科園區產值、廠商營業狀況息息相關,即使目前建商持續獵地、房仲業及新建案的來客仍成長,不過竹科成長動能保守,投資買盤轉弱,可能成為新竹房市今年最大隱憂。



新建案市場部分,新預售建案供給量持續增加,且量體有擴大趨勢,除中小型建案之外,已陸續有大案進場銷售,且銷售反應都還不錯,甚至出現排隊盛況,頗出意料之外,顯示新竹市潛在買氣充足又旺盛,對新案反應頗熱絡。在量增的前提下,銷售率還持續成長,預售屋銷售率能達六成左右水準,顯示市場供需十分穩定。



市調指出,去年全年新竹市共推出55件預售案,可售戶數為3,607戶, 整體平均銷售率為59.7%,在北台灣房市景氣中屬熱絡水準。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

土銀:今年建融將緩成長2019/02/20發佈

針對今年不動產市場景氣,全國土建融業務規模最大的土地銀行18日召開行務會議時指出,土融仍將有顯著成長,但建融則會因為建商趨於觀望而緩成長,可說土融及建融的成長狀況將有所差異,影響所及,土銀今年的土建融業務成長量將低於去年,但應仍會淨增加300億元以上,即增幅約一成。



土銀在2018年的土建融放款餘額淨增加了500億元,增幅將近兩成,目前餘額3,200多億元,市占率第一。



土銀評估,今年因為政府標售土地的推動,以及口袋夠深的建商推完建案再「補貨」,這兩股動力會讓土融繼續增加,但建融則會因為要消化餘屋庫存而緩成長,有些精華地段雖仍會繼續推案,但有些地區建商則會暫緩推案。



土銀也在行務會議上特別對分行的房貸承作提示要警覺風險,除了投資客,還得注意建商分戶貸款,「尤其是往來不密切建商的分戶貸款」。特別是成交價格的真偽。



土銀高層在全行行戶會議中提示,對此必須小心訪價、鑑價,以免成交價格順利「灌水」,導致銀行的房貸放款成數變相提高、不符真正的風險評估結果。



根據土銀內部統計,2018年底的房貸餘額約8,400億元,其中2018年較2017年成長332億元,有4%的成長率,土銀預估,今年的房貸成長率應會維持去年的水準。



土銀指出,目前土建融業務是零逾放,房貸逾放比也不高於0.2%。土銀也在18日召開的行務會議提示今年的海外布局發展擴點重心包括印尼、馬來西亞、菲律賓、澳洲等地,均已入列評估範圍。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

和發產業園區用地 廠商搶購2019/02/20發佈

高雄和發產業園區吹「韓流」,近日湧現搶地風潮,某一坵塊約2200坪土地,同時有多家廠商繳款申購,形成多搶一局面。經發局長伏和中指出,和發園區開發工程3月完工在即,有意購地廠商動作得快,以免向隅。



伏和中表示,受陸美貿易大戰台商回流,及韓國瑜積極招商影響,近期廠商詢問度大增,加上和發園區道路等各項公共工程已進入完工階段,道路、路燈、號誌、服務中心陸續完工送電,與昔日荒煙蔓草景象大為不同,更吸引昔日觀望廠商回流看地。



伏和中指出,農曆春節過後北部廠商積極南下獵地,和發產業園交通便利,鄰近產業鏈供需完整,園區基地方正、公共設施完善,金屬、電子等高科技產業也紛紛進駐,廠商詢問度熱烈,看地率及成交率持續增加。



伏和中說,和發產業園區「出售為主、標售為輔」進駐策略,透過每半個月為一批次,同一坵塊若同時有2家以上廠商提出申購,經協調換地不成,將採競標、價高者得方式辦理,價格透明、制度建全,減少購地設廠的不確定性。



經發局副局長高鎮遠指出,和發產業園區進駐率約2/3,目前每坪開價不到10萬元,對比鄰近大發工業區動輒20萬,算是相當優惠,近日更有金屬加工、機械廠商看中同一塊地,積極搶進和發園區。另外,受物價及開發成本等因素,4月公告時土地價格恐上揚, 籲廠商儘早申購。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

烏日高鐵特區 H1推案爆量2019/02/20發佈

交通便利性,已成為吸引商務客、自住客購屋的利器。隨著台中捷運綠線2020年全線通車,位於捷運綠線終點站的烏日高鐵特區,在軌道效應持續發酵下,今年推案明顯爆量!預估上半年進場個案,包括「興富發烏日案」、「龍寶園臻邸」、「精銳潮」等新案,總銷超過200億元。



烏日高鐵站是中部地區唯一擁有三鐵共構的交通核心區域,近幾年烏日站進出站人次更逐步超越台北,成為全台進出站量最大的高鐵站。烏日高鐵特區的交通便捷利多,吸引北部重量級建商-興富發建設去年第四季砸下40億元重金、成功搶標7,656坪土地,每坪土地取得成本達50.24萬元,預估5月後正式進場。



據悉,興富發烏日高鐵案目前正在7期搭建接待中心,以2-3房為主力產品,單是店面就多達70多間,總銷高達150億元,已創下烏日高鐵特區單一最大推案量。



此外,精銳建設看好烏日高鐵特區具南來北往的交通特性,也成為許多商務、通勤族購屋首選,首度購地插旗烏日高鐵特區,預計第一季進場推出「精銳潮」新案,產品同樣以2-3房為主力,將採低密度、高綠覆規劃,以差異化規劃、吸引重視生活品質的自住客。



另外,龍寶建設繼六年前於烏日高鐵特區推出「愉、悅臻邸」、且創下迅速完銷紀錄後,在眾多鐵粉引頸期盼下,今年上半年確定推出二期「龍寶園臻邸」,土地面積近2,000坪的基地,新案規劃40多坪至70多坪,每坪開價「3」字頭,可望創下區域新高價。



烏日高鐵特區不僅吸引建商爭相卡位推案,包括婚宴產業、百貨零售業、商辦等也已陸續進駐。其中,ATT集團首度插旗台中百貨零售業,在距離烏日高鐵特區不遠的環河路旁,將砸下百億開發大型購物商場。



此外,易牙居餐飲集團斥資6億元打造的「臻愛花園飯店」,預計今年完工營運,可同時容納400桌宴席,將成為烏日高鐵特區最具規模的婚宴會館。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

「特倉三」是最好的產業集中場域2019/02/20發佈

就引進產業,為高雄注入更多能量來看,位於亞洲新灣區內的中油5.7公頃特倉三土地,應以高雄都發局主張,作為高軟園區二期腹地較為合宜。



首先,就「變更高雄多功能經貿園區特定區細部計畫(第一次通盤檢討)案」的精神,位於成功路以西的工業用地,包括東南水泥、統一集團三期土地當初變更為「特貿七」,就是要以商業開發為主軸;而同樣位於相同區塊的中油土地刻意維持「特倉三」用地,就是希望能作為產業發展,預為高軟園區的拓展作準備,而不希望走向商業用途。



畢竟,在高雄市核心區想要找到像中油特倉三土地已幾近不可能,且又剛好緊鄰高軟園區,加上鴻海、智崴等指標性廠商陸續進駐後,高軟招商已近飽和,如果亞灣要推動體感科技、物聯網、藍色經濟、智慧城市及新南向基地,就功能性角色來看,中油特倉三土地當然是最好的產業集中場域。



若以市場機能發展來看,攤開DC21地主開發促進會地主們相關開發計劃,甚至亞洲新灣區內國公營地主的土地運用規劃,不外乎要投資飯店、百貨或購物中心,為此還曾引起時任高雄經發局長、現任經濟部次長曾文生等人的驚恐,因為既有亞灣區已有多家具規模的五星級飯店及百貨公司,進而質疑如果地主都向百貨和飯店靠攏,形成「五步一飯店、十步一百貨」的盛況,屆時,以高雄的市場胃納必有一番廝殺,形成惡性競爭。



當然,中油或許會覺得不公平,為什麼不能像一般私有地主一樣,朝向商業用途開發?而須要擔任具有策略性開發的角色?同時,當中油不是自行開發而是想招商投資,屆時,得標的開發商想要做什麼產業或商業服務,當然是開發商以投資報酬作為考量的依據。



不過,問題在於中油就是國營事業,除了營業利益考量,還有政策任務須要兼顧,如果國公有地主在土地運用時,未能考量高雄的整體產業發展,難道要找私有地主扮演配合政策角色?













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

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