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淡海輕軌距離完工已經進入倒數階段，在台北捷運淡水信義線「紅樹林站」出口旁，已經可以看到新北市淡海輕軌綠山線「G1紅樹林站」的高架入口處，也有民眾最近搭捷運發現，捷運路網圖已經把淡海輕軌印上。

▲淡海輕軌已經被印上捷運路網圖。（圖／民眾提供）

新北市政府年1月成立新北捷運公司，為的就是即將完工營運的「淡海輕軌綠山線」，該路線也是繼高雄輕軌後，全台第二條、北台灣第一條輕軌。初期營運里程7.3公里，總共11站，有分為高架段與平面行駛區段。

淡海輕軌綠山線調性比較屬於休閒觀光，並找來藝術家幾米在月台上打造銅雕作品。但對於想在淡海買房子的購屋族來說，還是得從捷運紅樹林站，轉輕軌進入淡海新市鎮，交通通勤時間與轉乘票價，仍是未來是否會帶來大量人口移入的關鍵。

以目前來說，使用電子票證普通卡搭乘淡海輕軌轉乘「公車」，享有單程票半價8元的轉乘優惠，同樣，淡海輕軌轉乘「台北捷運」也享8元轉乘優惠，等於淡海輕軌納入大台北捷運網路後，優惠一視平等。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

北台灣第一條輕軌，淡海輕軌綠山線將在年底完工通車，目前票價也出爐了，不管轉公車或捷運，都享8折轉乘優惠。隨著通車腳步接近，也使得淡海新市鎮房市從低迷中，成交量又有起色，但專家說，與淡海房市重要的競爭者就是捷運紅樹林站周邊，未來通勤時間與房價CP值，是購屋者選擇關鍵。

▲淡水紅樹林生活圈，屬於有景觀的住宅環境。（圖／翻攝自GoogleMap）

在捷運紅樹林站商圈耕耘6年之久、永慶不動產捷運紅樹林加盟店專案曾炳鈞分析，紅樹林站周邊在歷經2017年成交量萎縮低迷之際，今年屋主讓利、降價之下，不管是一般剛性需求產品，或中高總價物件，成交量都有起色。

他說，捷運紅樹林站旁邊能銜接淡海輕軌高架段出入口，以轉乘來說頗便捷，但對於評估要住淡海或紅樹林的民眾，一定會考量通勤時間與房價。曾炳鈞說，若出了紅樹林捷運站，步行10分鐘內就有2字頭房價，那為何要轉淡海輕軌到家樂福、新市國小商圈，一樣買2字頭？

不管轉輕軌或公車，都要再增加一筆轉乘費，而他實際從紅樹林站騎機車到淡海家樂福，非顛峰時刻也需15分鐘，以淡海輕軌要等紅綠燈之下，通行時間可能也差不多，這也是買家會評估的重要環節。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲專家指出若產業結構不檢討，建設支票恐製造鬼城。（圖／google map）

九合一大選結束，準市長將在下月25日就任，選前許多候選人大打經濟牌，開出建設支票，對於房市有拉抬效應，但專家指出，若產業結構不檢討，沒有引進技術效率較高的產業，難保不會造成反效果，製造鬼城並埋下破產危機。

根據《經濟日報》，房地產學者章定煊表示，這次的選舉「北漂」是熱門話題，不過40年前南漂可是主流，甚至有電影在描述青年前往高雄打拚的生活。後來會產生北漂，是因為南北都市發展、產業生產力差距逐漸擴大，也造成薪資水平的落差，讓許多年輕人因而前往北部發展。

章定煊表示，生產力由兩個層面來構成，一是技術效率，二是技術進步。曾經高雄是生產力比較高的城市，擁有高雄港、加工出口區、鋼鐵業、石化業等，是台灣的工業重地。

▲房地產學者章定煊。（圖／取自章定煊臉書）

但當人力、水、電、環保等成本不斷增加，產出價值卻無法提升，技術又無法進步的情況下，讓這些產業升級困難，都市競爭下，讓高雄市不進反退，許多青年只好遷移台北、桃園、新竹，甚至台南科學園區就業。

章定煊認為，高雄這些年比較注重土地開發經營，像是農十六、美術館區、北高雄、捷運等，但這些建設最後還是得靠產業的工作人口來支持，而非當地原有的人口，缺乏所得支持，使得許多豪宅區都面臨破盤威脅。

▲高雄這些年比較注重土地開發經營。（圖／翻攝自維基百科）

對於高雄來說，解決方法一是協助舊產業轉型、增加投資，使舊產業的技術進步；不然就是請它離開，讓出土地來，引進技術效率較高的產業。

章定煊表示，不只是高雄，過去許多縣市首長著重在土地開發經營的都市經營策略，都必須重新檢討。台灣未來要面對的是人口減少與老化的社會結構。

專家提醒，如果只是一昧地增加建設，開設重畫區、興建捷運等，原有的人口和所得支持不夠，再加上沒有新的產業進駐、人口遷移，就是在製造鬼城，埋下地方財政破產的危機。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲「勤美璞真」頂樓樓中樓戶終於賣了，市場傳出交易總價9.5億元，奪下總價最貴豪宅冠軍寶座。(翻攝自Google街景)

曾經因挑戰前央行總裁彭淮南300萬單價防線而聲明大噪的「勤美璞真」頂樓樓中樓戶別，近日終於傳出成交。據經濟日報指出，已在本月20日過戶，市場傳出交易總價9.5億元，奪下總價最貴豪宅冠軍寶座，買方為英屬維京群島易盛國際，且以現金購買、無貸款紀錄，至於單價約在270萬元，未突破彭淮南300萬防線。

「勤美璞真」28、29頂樓戶為樓中樓戶別，曾在2012年一度傳出以每坪304萬元成交，引起當時的央行總裁彭淮南高度關注，查證後發現是業者炒房放話後，祭出豪宅限貸令，從此市場將單價300萬元視為彭淮南總裁的最後防線。

根據謄本資料顯示，「勤美璞真」28、29樓中樓頂樓戶含7個車位總面積約439坪，停車位以一個400萬元拆算後，每坪成交價格約270萬元。買家為英屬維京群島商易盛國際有限公司。台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，「勤美璞真」位大安森林公園第一排，捷運到站即到家，鄰近超豪宅「信義聯勤」出現299萬，傳統豪宅「安峰」今年也交易在203.5萬，大安森林公園豪宅再成市場注目焦點。

觀察「勤美璞真」實價登錄，僅揭露4、6、9樓3筆交易，拆算車位後，成交單價在180~202萬元。住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，豪宅市場走過百花齊放，如今逐漸回歸基本面，當時時空背景因為沒有實價登錄，不少個案都傳出離譜天價，也促使央行推出房貸管制，目前房市已漸趨正常，今年不少新豪宅案推出，突破當年的300萬天險也是指日可待。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

曾被前央行總裁彭淮南密切關注的大安區豪宅賣出了！總價估約是10億元，每坪估計約285萬，由外商用現金買下。最新公布的房貸餘額年增率超過5%，是七年來首見，專家看房市可望回溫！

▲大安森林公園正對面豪宅頂樓戶賣出，傳出價格近十億元。（圖／東森新聞資料畫面）

位在大安森林公園正對面的豪宅，屋齡已經有九年歷史，不過它的頂樓戶賣出了，傳出價格將近十億元，而且是外商用現金買下。

▲該豪宅頂樓戶估計每坪價格約285萬元。（圖／東森新聞資料畫面）

光是管理費一個月就將近9萬塊，樓中樓的頂樓戶總面積達438.99坪，包含7個車位，估計每坪價格約是285萬元。

房市專家，倪子仁：「勤美大概現在是中古豪宅，跟斜對面全新的豪宅，就是299萬每坪差不多，但成交要破300萬機率不高，我想大概在250～300萬之間的範圍，大安區、但是它是中古豪宅，能成交個十億也不簡單啊。」

▲該豪宅為促使前央行總裁彭淮南設下每坪300萬豪宅防線的「勤美璞真」。（圖／東森新聞資料畫面）

其實這間豪宅就是在2012年時，傳出每坪要賣304萬元，引發當時的央行總裁彭淮南密切關注，並設下每坪300萬的豪宅防線，如今出售也可望帶起豪宅市場。

房市專家，倪子仁：「台北市，整個台灣豪宅成交量，應該就是百來戶，但是第四季開始，看選舉政經已經底定，所以建商代銷很明顯開始發動，那就看大老闆買不買單。」

▲10月房市回溫，全體銀行購置住宅款餘額為6.9兆，創下88個月新高。（圖／東森新聞資料畫面）

不只豪宅，房市也回溫，10月全體銀行購置住宅款餘額為6.9兆，創下88個月新高，建築貸款餘額也達1.8兆餘元，也是44個月新高。

嗅到回春商機，建商第四季也動起來，就盼延續房市榮景。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

財政部表示，國有財產法第34條修正條文經總統2018年11月21日公布，本次增訂第2項規定，賦予財政部得逕行收回各機關經管用途廢止、閒置、低度利用或不經濟使用之國有公用財產，依法活化運用。

▲國有財產法第34條修正，有利推動國產活化

近年財政部輔導各機關妥善管理國有公用財產，發現部分機關經管不動產坐落精華地段卻低度利用、不經濟使用，或用途廢止、閒置已久而未依法移交該部國有財產署接管，影響國產使用效能。財政部雖可依現行國有財產法第34條第1項規定協調國有公用不動產管理機關及主管機關，循序陳報行政院核准變更為非公用財產，惟協調過程耗時費力，立法院曾委員銘宗等人有鑑於此，乃提案修正該條增訂第2項，明定國有公用財產有用途廢止、閒置、低度利用或不經濟使用情事之一者，財政部得通知管理機關於限期內提出活化運用計畫，必要時，得逕行核定變更為非公用財產加速收回，如涉撥用之不動產，仍陳報行政院核定廢止撥用後收回，俾由該部國有財產署依法以標租、設定地上權、提供社會住宅、長照、青創使用等多元方式活化運用；可縮短行政協調，加速國產活化，發揮資產最大效益。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

中科大廠接力進駐台中，帶來就業機會、也刺激周邊房市，距離中科最近的中科愛買生活圈，更是連鎖餐飲店、速食業者林立，提供重要生活機能，但現在卻傳愛買今年農曆年後將拆遷，當地人憂心愛買一走將流失原來消費人潮、衝擊周邊房市。但當地房仲認為，愛買所在福科路段無論生活、交通機能發展成熟，加上該地緊鄰中科、榮總醫院仍有園區客、醫生、護理人員3種人的住房需求，就算愛買搬遷，也不至於衝擊房市。

即將拆遷中科愛買，位於福科路及永福路段交叉口，實則為愛買永福分店賣場、周邊還有麥當勞、肯德基等知名速食業者，當地人將愛買視為地標，長年以此向外發展延伸商圈。 網友在論壇以「中科愛買即將拆遷」為題表示，愛買周邊攤商租約都將到期，接下來著麥當勞也要搬遷、就連愛買則營業到過完年，引發不少網友討論，多數人擔心未來中科愛買拆遷後，將會影響原先消費人潮，讓周邊生活機能更不便。

據地政司土地資料系統查詢，愛買永福店所在周邊1393坪土地，106年時被建商用14.8億元買入，換算單坪價格每坪100萬元，近期又傳出拆遷消息，又再度引發網友議論。 當地房仲證實，愛買搬遷消息早在地方傳開，但不認為愛買之後搬遷，會衝擊周邊房市及機能。

房仲說明，以愛買永福店為核心，周邊不只有黃昏市場、小吃店及多家餐飲連鎖店，又緊鄰中山高中港交流道、中二高龍井交流道，西屯路經環中路可上中彰快速道路，因此生活機能、聯外交通有得天獨厚的優勢，附近還有中科及醫院的就業族群，所以長期以來商業活動興盛。

以周邊房市交易現況來看，房仲表示，愛買所在福科路段周邊交易熱，因生活機能便利、交通方便，加上住宅大樓產品多元化，屋齡1~20年，平均單價14～28萬區間，較多2～3房型產品，總價帶落500～1200萬區間，加上緊鄰中科園區以及台中榮總醫院，周邊住宅頗受園區客、醫生、護理人員等的青睞。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】